8月22日，沪昆高铁联调联试动检车首次以每小时322公里的速度，驶过沪昆高铁上饶段三线

　　2004年至今，中国高铁进军海外市场的脚步从未停歇。今年7月，由中国铁建参与建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体工程顺利通车，实现了中国高铁在海外“零的突破”。而一年来，中国高铁在外交场合上也风光无限，接连获得各国政要的青睐。

　　不过，中国的高铁技术仍未在海外有实质性的突破，“中国制造”的名片能否被高铁再次擦亮？中国企业等候的高铁大单何时到来？

　　8月22日，国务院总理李克强称：“我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。”“总理卖高铁”一时成为焦点话题。

　　去年以来，“中国高铁”已是国家领导人出国提及的高频词汇，在“高铁外交”的带动下，经过多年积淀的中国铁路技术，正加快走出去的步伐。目前，中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最快、产品性价比最优的铁路系统。