衡阳运输机械总厂:跃居国内行业前三甲
来源:互联网    作者:佚名    发布时间:2014-08-27 13:46
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  现代化厂房。




  仍在运作的老厂房。


  建厂之初的生产车间(老照片翻拍)。




  公司为陕西某企业设计、制造、安装的国内单机最长的带式输送机(资料图)。


  老厂房里,1962年生产的齿轮车床。

  本网讯(文/晚报记者 罗文鹏 图/晚报记者 王 平)珠晖区狮山路1号,路边的大狮子头非常显眼,宁静的神态间,露出丛林之王的威风。这个狮子头雕像,是衡阳运输机械有限公司的一个标志物,它是公司前身衡阳运输机械总厂辉煌时期的产物。若再往前推,目前这家位居国内皮带运输机械行业前三甲的公司,最初的历史还可以追溯到民族资本家所创办的福泰铁工厂。

  前身是衡阳运输机械总厂

  衡阳运输机械有限公司前身是衡阳运输机械总厂,于1950年由福泰铁工厂等7个私营小厂联合而成,1958年更名为衡阳冶炼机械厂,列为机械工业部重型矿山运输设备生产企业。

  1973年7月,湖南省计委制订了“十年建成工业省意见”,矿山设备和农机产品均列为发展重点,于是这年12月经省市决定,将工厂一分为二,原厂命名为衡阳拖拉机厂,定向生产工农10型手扶拖拉机,又分出原皮运车间人员和管理部门少量人员、设备,另行组建衡阳冶炼机械厂,搬迁至江东(现珠晖区)民主里,与原集体所有制的江东汽车零件厂合并,走上了一条披荆斩棘、艰苦创业之路。

  重新创业的冶炼厂,只有职工364人,设备26台(不含江东汽零陈旧设备),全厂总面积3.1万平方米,建筑面积4683平方米(生产占地3100平方米)。除了简陋的屋舍和设备,便是邹家山一片虫蛇出没的荒山野岭。

  当时有歌谣说,“冶炼机械厂,风化石头沙子岭,除了车间是平地,出门便爬山”。在那个艰苦的年代,冶炼职工凭着勤劳的双手,一颗献身国家工业建设的忠心,以大庆为榜样,一边建设、一边生产。

  厂房狭小,就在露天地里焊接装配;运输工具不够用,就肩扛手拉,把设备安装好;做滚筒没有烘干炉,便试验用潮模浇注;生产250减速机主轴,没有Y35滚齿机,就用Y30机代替,终于攻关成功。在搬迁中虽然停产了8个多月,综合生产能力大幅度下降;但至1974年底便完成了转点工作,生产逐步恢复正常,1975年,完成了工业总产值488.89万元,带式输送机179台(8690米)减速机116台,实现利润36万元。

  最早走向市场、改制的衡阳国企

  董事长廖纯德是1975年第一批招工的时候进厂,他放弃了去武汉体院培训深造的机会,带着“产业工人”的光环成为了一名冶炼工人。

  1987年,是衡阳运输机械总厂最辉煌的时候,企业的效益非常好,但由于体制限制,企业增长的盈利不能用来提高工人待遇,于是从盈余的部分资金中拿出120万元建设“花园式工厂”,前文提到的狮子头就是那时候建起来的,后来还成了工厂一带的地理标志。

  1987年,国企改革进入了实行资产经营责任制时期,企业开始了第一轮资产经营责任承包。此后,衡阳运输机械总厂在市场中摸爬滚打,经历了一个艰苦的过程。廖纯德回忆,最低谷的时候有4个月发不出工资,“我们做过爆米花机,开养鸡场,销售肥皂,还利用厂里的机械制作工艺品八骏图”。

  在那个艰难过程中,他们不断地改革,寻找生机和活力。1989年,完成了361名集体制职工转全民合同制工作。 1995年,企业全员加入社会保险。1997年9月29日,经市政府批准,衡阳运输机械总厂改制方案通过,组建衡阳起重运输机械有限公司(后更名为衡阳运输机械有限公司)。

  2002年8月,成功地实行生产、生活用电分离,2003年9月全体职工(包括离退休职工)加入了医疗保险。2003年,市政府确定公司为衡阳市第一批改制企业。

  摆脱了老旧的体制后,衡阳运输机械有限公司勇闯市场经济大潮,取得了不俗的业绩。

  实力雄厚,位居行业内前三甲

  从衡阳运输机械总厂到衡阳运输机械有限公司,改制后,这个企业迎来了华丽的转身,这跟他们改革启动得早,重视技术创新,不断地进行技术革新有关。

  衡阳运输机械总厂从仿造苏联皮带运输机起步,此后不断改进、创新。1987年之后,先后与武汉钢铁设计院、北京自动化工程学院联合开发新产品。1989年与市农业机械研究所共同开发生产水旱两用式功能耕整机,同年五月通过了部级鉴定,先后荣获国际农业新技术博览会最高奖金穗奖、湖南省耕整机新机型一等奖和科研优秀特等奖,但受宏观控制,未获得成批生产许可而停产。

  1994年8月,企业首次承接了三峡工程135万带式输送机生产合同,取得了进入举世闻名的三峡建设工程入场券,提升了企业在行业的地位和在国家重点工程的知名度。至三峡电站建成,企业共承接三峡工程订货产值达4600万元。

  1998年以来,企业加快了主导产品的更新换代,提高其零部件的技术含量。2000年7月,被评为全国机械工业质量管理小组活动的优秀企业;同年10月,一次性通过ISO9000国际质量论证,为产品走向国际市场奠定了基础。

  2003年,采取以民营资本集资入股的方式进行技改投入,募集资金230万元,新建具有现代化的海特托辊制造公司生产车间和购置设备;该车间已于2003年12月28日破土动工。

  2003年,成功研制开发了国家西部开发交通部重点攻关项目重庆万州港红溪沟港区淹没复建工程散货泊位带式输送机输送系统,并一次性生产安装、调试成功,填补了国内空白,为长江三峡上游的淹没复建工程立下了一块里程碑。

  目前,企业专利申请量100多项,专利成果转化率达85%以上,专利产品投放市场见效明显。公司被市委、市政府评为“十一五”自主创新特别奖,被省经信委认定为企业技术中心。

  廖纯德介绍,衡阳运输机械有限公司在国内同行中位居前三甲。公司还是全国带式输送行业重点骨干企业,产品具有国内先进水平,在整机性能方面已创造了多项国内先进指标。产品广泛应用于冶金、电力、港口、煤炭、建材、化工等行业,出口东南亚、非洲多个国家。

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